Petike737
Figyelem! Ez a hír már több, mint egy éves! A benne lévő információk elavultak lehetnek!
A kerékpározás mostanság egyre felkapottabb hobbi, illetve a városi közlekedési kultúrában is egyre nagyobb szerepet kap, így talán még meglepő is lehet, hogy az okoskerékpárok még nagyon ritkának számítanak a piacon. Elsőre kicsit furcsa lehet a koncepció, ugyanakkor jobban belegondolva a biciklizésnek számos mérhető pontja van, illetve az okosítás nem csak az egészséggel kapcsolatos dolgokat érintheti.
A LeEco Le Syvrac három változatban készül, a legolcsóbb alumínium vázas modell 170 000 Ft környékén van, de van egy 260 000 ezres, valamivel könnyebb vázzal rendelkező modell is, a csúcsverzió pedig 1,7 millió és teljesen karbonvázas, elektronikus váltós.
A funkciók között egyébként a riasztást, a lámpák automatikus lámpakezelést és a szokásos fitnesz megoldások találjuk meg. Kapunk még térképet, navigációt és iránytűt, mindezt pedig ujjlenyomattal tarthatjuk meg magunknak.
kpal
9 éve, 10 hónapja és 3 heteElfogadnám , szeretek bringázni. 🙂
hentes
9 éve, 10 hónapja és 3 heteÉs mégis mi az értelme???? 😮
totyak
9 éve, 10 hónapja és 3 heteFormára tetszik, csak kár volt beleerőltetni a droidot. INkább lenne normál bringa, ugyanezzel a vonalvezetéssel, csak kissé karcsúbb vázzal itt-ott.
warriorautobot
9 éve, 10 hónapja és 3 heteNem rossz, de 1,7 milka egy bringáért… au… ez már nagyon sok!
venoman
9 éve, 10 hónapja és 3 heteVégre 10 év után látom a legnagyobb előre haladást először bicajban. Ez olyan mint a telefonok közti generációs váltás. Itt a forradalmasított változtatásokra gondolok. Pl: A sima alapképernyőről a színes megjelenésére vagy a most már úgymond megszokott érintő képernyősre ami a nyomó gombos szériát váltotta.
A bicajban utoljára az úgymond generációs váltást a váltók tekintetében érzékelhettük. Amikor megjelent a SYS rendszer ami annyit jelent,hogy 1 kapcsolás a váltókaron egy fokozat ugrás a fogaskeréken. Ez a fejlesztés nagyságrendekkel megkönyitette a túrázás a versenyzés kényelmi funkcióját. Dinamikusabb könnyebb városi bringázást teremtett. Vagy amikor megjelent a több funkciós digitális kilométer óra. Rengeteg információ segítette utunkat. Itt volt az ideje ,hogy legyen egy generációs váltás a kerékpár területén is. Az okos kerékpárra mostanra színte kiéhezve vár a bringás társadalom,hisz napi kellékünkhöz amit nap mint nap használunk épp úgy hozzá fog tartozni mint az okos telefon, az okos óra vagy a smart okos tv. Mondjuk az elektromos váltás az már a bringázás krémje de én a manuális váltás híve vagyok mert a váltást rengeteg minden befolyásolja, értem itt a papucsok szimetriáját a hajtómű lánctányérjának egyenességét, a váltó tartó fül görbeségét stb,stb. A manuális váltóknál nagyobb a tűrés határ a felsoroltaknál ezért kisebb görbület még kijátszható. Az elektromosnál hát,hát nem vagyok bíztos.
rdave
9 éve, 10 hónapja és 3 heteHa gazdag lennék és gazdag környéken laknék esetleg, de ezt máshol úgy szétkapják, mint a sz.rt. 😄 Hiába riasztózik ott.