Törött szárnyak

Vajon lehet e gyászt érezni olyan miatt, ami sosem élt, csupán képviselt valamit? Lehet.
Számomra az egyik legnagyobb ilyen csapás a Magyar Légiközlekedési Vállalat, azaz MALÉV megszűnése.

Egy nemzetközileg ismert és elismert légitársaság volt ez a jellegzetes, egyszerű, de karakteres festésű gépekkel repülő vállalat. Idén február harmadikán volt 2 éve hogy a Malévot megszüntették. 66 év története szakadt véget hányattatott körülmények közt.

A Malév utolsó járata az MA745-ös járatszámú Helsinki?Budapest útvonalat repülő Boeing 737-es volt, amely Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten.

Biztos sokan ismeritek a MALÉV szignált. Ezt a Presser Gábor által írt muzikális remeket. A zene névjegye és azonosítója volt a magyar gépeknek, és a MALÉV szervezésű utaknak.

Sosem utaztam MALÉV gépen. Igazából még repülőn se nagyon. És mégis. A mai napig elcsavarja a büszke keserűség a torkomat.

VOLT Magyar Légitársaság!




++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

A srác tekintete nem volt képes befogadni a hatalmas fehér géptörzs egészét. A hatalmas fehér fal, mint egy bálna, tornyosult fölé. Félt. Erősen szorította anyja kezét, aki az apjával beszélgetett.

A beszálló-alagút apró ablakai lassan elmaradtak és ők beléptek egy hosszú, mozi-terem szerű helységbe. A srác tudta: most már a szörny gyomrában vannak. Szeméből kicsordult a könny. A szülei semmit nem vettek észre belőle.
Ahogy a helyükhöz értek a anyja leültette és meglátta a nedves arcot.
- Ne félj Aladár. Nagyon szép lesz.
- De anyuu! Ez olyan nagy és nem lehet, hogy ez nem esik le, ha felmegy.
Egy stewardess lépett oda és hajolt le.
- Szia! Szereted a meséket?
- Ig... igen! . - nyögte a fiúcska.
- Akkor jól figyelj! Tudod ezek a repülők olyanok akár a griffmadarak. Csodásak erősek és megvédik a rajtuk utazókat. Ugye tudod, kik irányíthatják a Griffek röptét?
- A lovagok...?
- Úgy bizony! A pilóták is lovagok, okosak erősek és biztonságosan irányítják ezt a hatalmas "griffet".
- A srác tátott szájjal hallgatta, könnyei felszáradtak, majd miután a stewardess elment izgatottan, de félelem nélkül fészkelődött az ülésben. A szülők hálásan néztek a légikisasszony után majd leültek ők is.




"Köszönti Önöket a MALÉV Budapest-Párizs Járatának személyzete! Kellemes utazást kívánunk. A felszállást megkezdjük, kérjük mindenki csatolja be magát." ? hallatszott valahonnan fentről.

Valahol mélyen halk morgás kelt, majd a gép mozgásba lendült. Aladár lenyűgözve nézte ahogy a föld elsuhan majd eltűnik alattuk?

30 évvel később.

Az utolsó gép leszálláshoz készülődött. Farkas Aladár pilóta az utolsó, Malév színeiben repülő gép kapitánya mereven figyelte a leszállópályát. A gép kerekei alig hallható nyikkanással értek földet. A gép lassult bekanyarodott a terminál elé, majd megállt.

- Sikeresen földet értünk! Köszönjük, hogy a MALÉV-ot választották. A viszont látásra!- mondta be lendületesen a mikrofonba Aladár. Tibor a másodpilóta, már szedelődzködött.

- Hát... vége. A kollegákkal megiszunk még egy kávét a személyzetin. Jössz? ? kérdezte Tibor.
- Persze megyek, menj csak előre.
Tibor felállt, kilépkedett a fülkéből, közben megveregette Aladár vállát.

Aladár csendben ült. Benyúlt egyenruhája belső zsebébe és előhúzta a kopott jegyet.
"1982. május 20. Budapest-Párizs"

Torkából halkan feltört a zokogás, szeméből könnyek csordultak.

>Vége van.<




++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

A kis történet szereplői kitalált alakok és a egyik dátum is. A másik sajnos nem.

Köszi hogy olvastad!