Emellett a meghibásodás vagy a túlmelegedés esélye is jóval alacsonyabb, és az ilyen akkumulátorok jelentősen környezetbarátabbak is.

A fejlesztést vezető Linhard professzor szerint a kereskedelmi forgalmazásra még jó néhány évet várni kell, ugyanis egyrészt a prototípus egyelőre nem elég nagyteljesítményű, másrészt pedig a szén nanocsövek még nagyon drágák. A professzor szerint ugyanakkor eljöhet az az idő, amikor az ilyen áramforrások akár járműveket is hajthatnak majd.