Andy Tudor, a Slighty Mad Studios dizájnere a hivatalos Red Bull weboldalnak nyilatkozott arról, hogy készülő játékuk, a Project Cars nagyszerűen fog futni a Wii U-n, annak korlátozott lehetőségei ellenére is.
Mint mondta, bár a az Xbox One és a PS4 jóval erősebb több tekintetben is, van ami kompenzálja a hiányosságokat a Nintendo masináján.
A Wii U több, mint alkalmas arra, hogy a Project Cars megfelelő élményt nyújtson. Persze néhány magas szintű grafikai effektet ki kellett hagynunk, de összehasonlítva az élmény sok tekintetben jobb lesz, mint a nextgeneken.
A GamePad-nek köszönhetően különleges élményekben lesz része a Wii U tulajdonosoknak, hiszen a második képernyőn megjelenő térkép, a visszapillantó tükör, a telemetria, vagy egyszerűen csak a valódi kormányhoz hasonló kezelési élmény egy igazi versenyautó érzetét kelti majd.
A Wii U-n nincs jelenleg igazán jó autóverseny, nincs Forza vagy Gran Turismo, de mi meghallottuk a rajongók hangját és elhozzuk ezt az élményt. A játék meg fogja mutatni az élményt, amire a rendszer valójában képes.
A GamePad-nek köszönhetően különleges élményekben lesz része a Wii U tulajdonosoknak, hiszen a második képernyőn megjelenő térkép, a visszapillantó tükör, a telemetria, vagy egyszerűen csak a valódi kormányhoz hasonló kezelési élmény egy igazi versenyautó érzetét kelti majd.
A Wii U-n nincs jelenleg igazán jó autóverseny, nincs Forza vagy Gran Turismo, de mi meghallottuk a rajongók hangját és elhozzuk ezt az élményt. A játék meg fogja mutatni az élményt, amire a rendszer valójában képes.
Előzőleg a Wii U-n a Need for Speed Wanted U próbálta meg a realisztikus verseny élményét elhozni a konzol tulajdonosainak, az Electronic Arts mindent meg is tett, hogy teljesen a rendszerhez optimalizálja a játékot, ami végül akkora bukás lett, hogy ez jelentette az EA utolsó játékát ezen a platformon.
Remélhetőleg a Project Cars végre meghozza az áttörést a Wii U számára is - legalábbis az autóversenyek között.
Slighty Mad Studios NFS-i is csak nyomokban tartalmazta a szimulátoros részeket.
